Category Archives: Renault ZOE

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El Renault ZOE se lleva el RAC Future Car Challenge 2012

El Renault ZOE ha logrado la primera posición de la clasificación en la edición 2012 de la RAC Future Car Challenge, una competición que premia a los modelos que realicen el recorrido de 100 kilómetros que separan las ciudades británicas de Brightong y Londres, usando la menor cantidad posible de energía y donde el ZOE ha sobresalido por encima de la competencia.

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El cargador interno del Renault ZOE, la clave para unos puntos de recarga más económicos

Esa por lo menos es la idea que han tenido Renault y Smart, debido a que los puntos de recarga rápida son extremadamente caros,  lo que ha frenado su despliegue, al fabricante francés y alemán se les ha ocurrido es poner el cargador rápido dentro del coche y de esa manera abaratar el coste de los puntos de recarga rápida y rebajar de forma considerable el esfuerzo por parte de las administraciones y empresas a la hora de desplegar esta infraestructura.

La clave está en que los cargadores están instalados dentro del coche, uno de 43 kW en el Renault ZOE y otro de 22 kW en el Smart ED, dos sistemas que les permiten acceder a recargas rápidas pero sin necesidad de acudir a una estación con un coste astronómico, que en el caso de las estaciones CHAdeMO que alimentan a modelos como el Nissan Leaf y los Citroën C-Zero y compañía, superan en el mejor de los casos los 12.000 euros.

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Renault ZOE, coche más ECO de París 2012

A pocas semanas del comienzo de su producción, el Renault ZOE se ha llevado un nuevo premio que ni es el primero y estamos seguros que no será el último, el de coche más ecológico de todo el salón del automóvil de París 2012, un galardón que destaca su eficiencia y las bajas emisiones que supone su circulación.

Con el 51% de los votos, el ZOE ha sido distinguido como el más completo de cuantos han participado en la cita gala, destacando su aerodinámica, su sistema de recarga Camaleón, y una autonomía que según los organizadores se sitúa en torno a los 150 kilómetros en ciclo mixto, una autonomía que podrá variar de forma importante y que gracias al sistema Range OptimiZEr, que nos ayuda a mejorar nuestras cifras, el alcance del ZOE puede aumentar de forma significativa.

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Nuevo vídeo del Renault ZOE

Faltan pocos días de la presentación oficial de Renault ZOE en el salón de París, y a pesar de que ya sabemos casi todo lo que hay que saber sobre este eléctrico que quiere revolucionar el mercado, esperamos el acontecimiento con impaciencia ya que marcará el comienzo de las reservas en firme y será un termómetro para conocer de primera mano el estado real de la  demanda.

A pesar de que su salida en nuestro mercado ha sido retrasada unos meses, se espera que llegue durante el primer trimestre del 2013, Renault abrirá igualmente el plazo de reserva coincidiendo con su presencia en el salón de París y como preludio, Renault ha publicado un nuevo vídeo donde podemos ver al ZOE en acción por las calles de la capital francesa, mostrando que es mucho más que un simple coche.

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Renault ZOE, a la cabeza en eficiencia

Además del tamaño de la batería, un coche eléctrico logra sus mejores cifras de autonomía gracias al consumo eléctrico de su motor, un consumo donde peso, aerodinámica y la propia eficiencia del generador juegan un papel fundamental para lograr una buena o una mala cifra final. En este gráfico podemos echar un vistazo a los modelos más eficientes del mercado, donde destaca el MIA, en primer lugar, el prototipo Lumeneo Smera, y el Renault ZOE, el primer turismo en cuanto a consumo.

Según este gráfico, el ZOE logra un consumo medio de sólo 10,5 kWh cada 100 kilómetros, una cifra excelente que le permite superar a todos sus rivales directos en cuanto a autonomía, y que le permitirá alcanzar los 200 kilómetros de autonomía máxima, con una media real que no bajará de los 150 kilómetros con cada carga. Un peldaño por debajo encontramos de forma sorprendente al Smart ED, la versión eléctrica que a pesar de su reducido tamaño y menor peso de la batería, no logra alcanzar el consumo del ZOE y con una cifra de 12,1 kWh cada 100 kilómetros, es superado incluso por otros modelos más grandes como el Fluence ZE o el Bollore Bluecar.

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Galería y primeras impresiones del Renault ZOE desde París

Desde hace unos días los visitantes de la capital francesa que se den una vuelta por los Campos Elíseos pueden contemplar un nuevo atractivo en la ciudad, y es que simplemente entrando en la tienda que Renault tiene en este emblemático lugar podrán ver y tocar por primera vez el Renault ZOE.

Gracias a unos de nuestros lectores, de visita por la capital francesa, hemos recibido una completísima galería de fotos del ZOE además de las primeras impresiones por parte de nuestro amigo, que ha valorado de una forma fría, concisa y profesional los pros y los contras de este modelo, tanto a nivel visual, como de calidades y practicidad.

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