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El cargador interno del Renault ZOE, la clave para unos puntos de recarga más económicos

Esa por lo menos es la idea que han tenido Renault y Smart, debido a que los puntos de recarga rápida son extremadamente caros,  lo que ha frenado su despliegue, al fabricante francés y alemán se les ha ocurrido es poner el cargador rápido dentro del coche y de esa manera abaratar el coste de los puntos de recarga rápida y rebajar de forma considerable el esfuerzo por parte de las administraciones y empresas a la hora de desplegar esta infraestructura.

La clave está en que los cargadores están instalados dentro del coche, uno de 43 kW en el Renault ZOE y otro de 22 kW en el Smart ED, dos sistemas que les permiten acceder a recargas rápidas pero sin necesidad de acudir a una estación con un coste astronómico, que en el caso de las estaciones CHAdeMO que alimentan a modelos como el Nissan Leaf y los Citroën C-Zero y compañía, superan en el mejor de los casos los 12.000 euros.

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¿Como puedo recargar mi Renault ZOE?

Una vez que tengamos muestro Renault ZOE, ahora la pregunta es ¿como lo puedo recargar? según el fabricante francés son tres los tipos de recarga para las que vendrá preparado el Renault ZOE, un modelo que será el primero de la gama ZE en poder aceptar tanto recargas rápidas y que permitirá a sus propietarios recuperar la energía de su batería en apenas 30 minutos.

Pero como decimos serán tres las opciones para recargar la batería, cada una pensada para un momento específico y que al contrario que el resto de modelos eléctrico de Renault, no se limitará a una única opción. La primera es la más usada por los propietarios de un coche eléctrico, y mediante un Wallbox con una salida de 220V y 16 amperios, nos permitirá realizar una recarga completa entre 6 y 8 horas, una opción económica pensada para sacar el máximo partido a la tarifa nocturna .

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